









常用的钢丝绳结构:7x7和7x19优l质不锈钢丝绳。
常用绳径:1.0、1.2、1.5、1.8、2.0、2.4、2.5、2.8、3.0、3.2、4.0
常用材质有:304、304l、316、316l不锈钢丝绳。经特殊工艺编织压制而成。
主要安装附件:不锈钢标准件、不锈钢丝绳、不锈钢套环、不锈钢卡扣等。安装好后,后期无需维护。
安装中应注意:附件分布合理,注意承受力,网面展开角度合理,建议网面展开角度为60度角。做到每个标准件和其它安装附件,一定要安装牢固。绳网连接一定要紧,不要有外露头。
波形护栏与缆索护栏都是高速公路的交通安全防撞设施,在功能与防护方面两者个作用基本类似,但他们又有着各自的缺点与优点。高速公路上没有单一的防护用品,需要两者相结合才能---的保护高速公路的畅通与安全。接下来让我们了解高速波形护栏与缆索护栏的优缺点有哪些:
1. 防护效果:缆索护栏与波形护栏的防撞等级都有着自己的防护级别:al级、b级、s级,但是缆索护栏的防护效果要明显好于波形护栏,缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成,钢丝绳的防撞与自我恢复能力是非常强的。波形护栏是由波形钢板组成,能够---的吸附汽车的撞击力,但是自我恢复能力较差,撞击后的波形护栏需要更换。2. 抗腐蚀力:缆索护栏与波形护栏的防腐方式有很多种,但基本都是经过热镀锌处理后的,热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常的,在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是---的。
缆索护栏基本要求是什么?龙盾交通给您解答:
1)缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌应符合设计与施工规范的要求,缆索抗拉强度、镀锌须经抽检,合格后方可使用。
2)张拉前应标定拉力测定计。
3)立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中时,回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实;立柱埋入混凝土中时,基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。
4)立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5)采用打入法施工时,立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
以上根据多年经验整理,仅供参考,如有问题请及时沟通、指正。要做这块,起码的要求要清楚,五索缆索护栏厂家,也是对客户的一种负责。
四川龙盾交通工程有限公司是一家集设计、制作、销售、施工为一体的综合性的交通安全设施、环境隔声降噪设施的制作加工企业。 主要产品为边坡防护网,公路波形梁护栏,缆索 护栏,道路标志牌,道路交通标志杆,公路、铁路栅栏网,公路、铁路、城市、居民 区的各类声屏障等产品。欢迎咨询合作!
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