









六索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱高196*5*1680,斜撑:196*5*2200;底部钢板:250*9*2000
五索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱:168*5*1680,斜撑:168*5*2100;底部钢板:200*9*2000
在安装中缆索护栏端部立柱通常采用开挖浇筑安装,施工较为简单。每根立柱应按设计图要求定位,公路缆索护栏厂家,并埋入到规定的---。立柱的蕞大间距应符合本规范第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1的规定。立柱的总长度允许误差为+10mm/-0mm,立柱的柱顶高度可按设计标高控制,其允许误差为±5mm,安装完成的立柱应垂直于地平面,其垂直度允许误差为±3mm/m,缆索张拉后立柱不得出现倾斜。安装完成的缆索护栏应与公路的平面线形和纵向线形相一致。
主要用途:高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带:机场、港口、码头的安全防护。
产品特性:与传统护栏相比,具有不锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。
优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员---事故。
优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳。
四川龙盾交通工程有限公司主要生产:边坡防护网、柔性防护网、主动防护网、被动防护网、sns柔性边坡
1. 立柱牢固性:波形护栏立柱规格有很多种,根据工程需求选择。而缆索护栏的立柱规格范围较小,但是立柱的直径与管壁厚度要明显好于波形护栏立柱。因此牢固程度要明显好于波形护栏立柱。
2. 日常维护:缆索护栏的维护量较小,一般不会发生大程度的变形,所以更换的次数较少;波形护栏的维护量较高,一旦发生车辆撞击事故,波形护栏一般都需要更换,因为其需要自身的变形来减缓冲击力。所以波形护栏的维护工作要明显多于缆索护栏。
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